发布日期：2025-11-12 06:46    点击次数：102

　　Trucker Path是一款集成多类就业的应用方法开云kaiyun官方网站，能让卡车司机与车队在单一平台上取得丰富就业。如今，该应用老成涉足保障规模。

　　更准确地说，Trucker Path切入的是保障代理业务，其全新推出的就业名为 “卡车司机旅途保障”（Trucker Path Insurance）。正如该保障业务总司理亚伦・伊利（Aaron Ealy）所指出的，公司这一新设的保障部门并非 “承保方”，而是将以 “沉寂保障代理机构” 的模式运作 —— 即匹配个体司机或袖珍车队的需求，对接能提供实践保障保障的承保方。

　　伊利示意，与其他保障代理机构访佛，“卡车司机旅途保障” 将代表多家保障公司销售保障居品，这些互助方既包括像盖可保障（Geico）这么大家皆知的品牌，也涵盖那些未在电视上大王人投放告白、公众默契度较低的保障公司。

　　“咱们自身并非承担风险的主体。” 伊利强调。

　　当被问及 “卡车司机旅途保障” 的 “价值意见” 时，伊利的回复总结到了Trucker Path应用本人的中枢价值。

　　“咱们的宗旨是让保障历程更温存、高效，并为卡车司机检朴开支，” 伊利说，“卡车司机在路上要费神的事也曾许多，因此咱们但愿尽可能简化他们对保障的一语气、购买与解决历程，并在才调范围内帮他们省钱。”

　　通过收购切入保障业务

　　Trucker Path并非从零运行搭建保障部门，而是通过 “收购” 情势涉足该规模。本年早些时候，该公司收购了南卡罗来纳州一家袖珍保障代理机构 ——“卡车司机最好保障”（Truckers Best Insurance），这家机构仅为货运公司提供保障就业。伊利线路，被收购时该机构的业务范畴约为 700 万好意思元（指保费收入或业务估值）。

　　伊利示意，Trucker Path合计 “收购现存机构” 比 “自主从零发展” 更顺应切入保障行业，因为被收购的公司已具备销售保障所需的沿途必要执照及关系许可。“对我而言，这就像‘ Goldilocks Goldilocks（ Goldilocks 原则，指 “恰到克己”）’式的筛选过程 —— 机构不成太小，也不成太大，” 伊利解释谈，“我从数百家潜在的代理机构中筛选出少数几家，最终Trucker Path笃定‘卡车司机最好保障’即是咱们的宗旨。”

　　收购 “卡车司机最好保障” 并未让Trucker Path须臾纳入大型车队客户，其客户基础仍是Trucker Path应用永远浸透的 “袖珍车队” 群体。伊利示意：“当今咱们互助的保障伙伴，主要聚焦于‘领有 1 至 9 辆或 1 至 10 辆能源车辆（指货运卡车）’的袖珍车队商场。”

　　这次收购已于本年 5 月完成。而伊利本东谈主则早在 2024 年 9 月就已加入Trucker Path团队。

　　自主增长或将成中枢战术

　　伊利线路，“卡车司机旅途保障” 的发展筹谋中，并不包含在收购 “卡车司机最好保障” 之后再进行一系列大范畴收购。“咱们当今并莫得这么的规划，” 他说，“通过这一次收购，咱们也曾领有了额外坚实的基础。”

　　尽管Trucker Path应用本人是 “卡车司机旅途保障” 营销奉行的要道载体，但伊利示意，从本色上来说，这项保障就业的运营模式将与其他保障公司保持一致。

　　伊利提到，卡车司机 “在道路上已濒临诸多未便，一语气保障条件对他们而言也并非易事”。因此，“卡车司机旅途保障” 将为现存及潜在客户提供此类保障率领就业。

　　“咱们是一家零卖型保障代理机构，是以会协助取得客户、匡助客户一语气自身保障需求、梳理保障保障范围、完成保障销售，并在保单有用期内协助客户解决保障事宜。” 伊利解释谈。

　　不外，这些就业其实是扫数保障代理机构的惯例操作。

　　依托应用打造各异化特质

　　但伊利强调，依托Trucker Path应用，他们能提供一些特有功能。举例：“用户可能会在应用中收到推送见告，请示‘您的保障将在 60 天后到期，点击此处即可酌量Trucker Path的保障代理’。”

　　此外，伊利示意，Trucker Path应用中内置的各样安全器用，也可与保障公司联动 —— 通过分析司机对应用中 “天气预警”“道路筹谋” 等安全建议的革职进程，向保障公司证明该司机属于 “低风险客户”。

　　尽管其他保障代理机构也领有线上器用，但Trucker Path的上风在于：其应用已粉饰盛大的司机网罗，不管是个体司机照旧袖珍车队的司机，手机中大多装有这款应用。“卡车司机旅途保障” 正试图通过应用触达这些用户，但伊利也指出，团队同期也在通过电话、邮件、短信等传统情势进行客户拓展。

　　“咱们领有多元化的营销渠谈来触达客户，” 他说，“咱们和会过多种情势进行奉行，但表示，咱们会充分行使Trucker Path当今已有的优质生态系统。”

　　伊利还提到了保障就业与应用的另一项联动功能：潜在客户若念念通过应用 “初步了解不同保障居品”，应用可行使其已掌执的客户数据库，将启动保障探讨所需的信息径直提供给代理东谈主员，从而简化历程 —— 这一假想有望促进保障销售编削，或鼓励现存客户升级保障保障。

　　涉足保障规模的 “漫长筹备”

　　Trucker Path首席营销官克里斯・奥利弗（Chris Oliver）示意，他是公司里面最早苛刻 “涉足保障规模” 这一念念法的东谈主。“我花了毛糙一年本领才领路到，我方对保障行业险些一无所知，” 奥利弗说，“于是我运行学习关系学问。而这段资历也让咱们明确了少量：咱们需要像亚伦这么的群众加入团队，来指令这项新业务。”

　　奥利弗线路，对于Trucker Path是否应推出保障就业的磋磨，最早可纪念到四年前。

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连累剪辑：郭明煜 开云kaiyun官方网站

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