发布日期：2025-09-09 05:49    点击次数：57

　　快科技5月30日音信，刚刚，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞就网传“汽车圈恒大”一事进行了长文回复，其示意称：

　　最近好多一又友给我说，看到广泛的著述、指摘还有视频，齐暗指咱们是“汽车圈恒大”！说真话，我很困惑，嗅觉又好气又可笑！

　　这一切源于上周长城汽车魏总的惊东说念主言论：“目下汽车产业里边的”恒大“，也曾存在了，只不外没爆辛苦”。

　　在这里，我思对一些坏心带节拍的关系势力（发起方、黑媒及水评）公开问几个问题：

　　1、说咱们70%的钞票欠债率高，很危机！

　　那福特84%、通用汽车76%、苹果80%、波音102%、安详68%、赛力斯76%，他们高吗？危机吗？（图1：2023-2025年一季度上市公司财报信息—钞票欠债率情况）

　　2、拿咱们总欠债5800多亿说事，很危机！

　　那丰田2.7万亿、内行3.4万亿、福特1.7万亿、安详5047亿、上汽6104亿，他们危机吗？（图2：2024年上市公司财报信息—欠债情况）

　　3、“有息欠债”你们从来不讲，也不带节拍，那我就来说说。

　　其实看欠债，人人要点要看“有息欠债”（即需要支付利息的债务，比如借银行的钱或是刊行债券等）。

　　以最新年报为例，咱们是286亿，安详是860亿、上汽是945亿、丰田是1.8万亿、福特是1.1万亿、内行1万亿，比下来，是不是咱们中国车企更健康？

　　4、你们又带节拍说，咱们的负借主若是供应商支吾款。

　　其实一个企业的鸿沟越大、交易收入越高，对外采购与配合的体量也越大，对拉动经济增长的作用也更赫然。

　　咱们是2440亿、上汽是2411亿、安详是1824亿。其实一个企业支吾账款多未几，还要看支吾账款占交易收入的比例，这个比例越低，评释未支付的货款比例越小。咱们是31%、安详是32%、上汽是38%、长城是39%。（图3：2024年上市公司财报信息—支吾账款及付款周期情况）

　　5、固然，你们还会带节拍说，对供应商的付款周期长！

　　咱们也相通望望国内车企财报里的支吾账款和支吾单子的平均盘活天数，咱们是127天、安详亦然127天、长城是163天、上汽是164天。

　　再望望咱们2024年的财报，全年营收7771亿、净利润403亿、研发干涉542亿、国内征税510亿、现款储备1549亿，这是比亚迪往常30年最佳的揣测事迹。

　　李云飞还示意：

　　往常几年比亚迪高速增长，反不雅有些企业却留步不前，新动力业务以致严重过期。

　　但举座来看，中国主流车企的钞票欠债情况要好于国外车企，中国主流车企压根不存在所谓的“车圈恒大”，任何唱衰中国新动力汽车的言论齐是不成取的！

　　往常几年，中国汽车品牌在国内的销量捏续增长，阛阓份额已超60%。

　　新动力渗入率稳步普及（已超52%），购买新动力汽车也曾成为主流。中国汽车议论两年出口全球第一，好多中国品牌在国外齐是收货注意，比如奇瑞、上汽等。

　　本年以来，比亚迪在国外好多国度及主流阛阓全面爆发。不错说，中国汽车目下发展邃密，势不成挡！

　　关于好多骇东说念主听闻的言论，以及网上的各式节拍，敬佩人人也曾有了我方的判断。

　　咱们也曾向国度关系部门响应及上报了联系把柄及痕迹开云kaiyun，关于坏心带节拍的联系方，咱们将根究其法律累赘！

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